Mitsubishi 360 Minica F4  3. generace

Třetí generace modelu Minica byla představena v říjnu 1972 jako Minica F4 (A103A) s motorem OHC o objemu 359 cm3 ve stejném uspořádání, ale se zvedacím zadním oknem ve tvaru škeble jako u kupé. Od října 1973 pokračovala výroba modelu Skipper s novým motorem (stal se z něj model Minica Skipper IV). Nový čtyřtaktní motor Vulcan 2G21 MCA (Mitsubishi Clean Air) byl mnohem čistší než jeho dvoutaktní předchůdci, ale neměl tak hladký chod. Šest verzí s jednokarburátorovým motorem poskytovalo výkon 32 k (24 kW), zatímco verze s dvoukarburátorovým motorem uvedená pro modely GS a GSL nabízela výkon 36 k (26 kW).19 Řada Van nadále používala předchozí karoserii.

Koncem roku 1973, kdy Mitsubishi čelilo klesajícím prodejům vozů Kei, zúžilo řadu Minica F4 na čtyři úrovně výbavy (Hi-Standard, Deluxe, GL a SL), přičemž levnější verze měly novou masku chladiče. Výroba sportovních verzí byla ukončena, protože dvoukarburátorový motor nesplňoval nové emisní předpisy. Upravený motor Vulcan S byl vybaven vyvažovacím hřídelem (později pokřtěným „Silent Shaft“) a byl ještě čistší, proto označení „MCA-II“. Výkon se však snížil na 30 k. Nejvyšší rychlost byla 115 km/h. V prosinci 1974 byla modelová řada opět přepracována, z GL a SL se staly Super Deluxe a Custom. Mitsubishi také lehce přepracovalo design Minica, aby bylo možné používat nové, větší registrační značky, které byly nyní vyžadovány pro vozy Kei.

Dne 12. dubna 1976 (březen pro Minicu 5 Van), což odpovídalo revidovaným předpisům pro vozy kei z ledna 1976 (délka až 3,2 m, šířka 1,4 m a objem motoru 550 cm3), dostaly sedan i dodávka nový dlouhozdvihový motor 471 cm3 , mírně se prodloužila délka (zcela díky novým, větším nárazníkům) a dostaly nové jméno Minica 5. Minica 5 byla prvním osobním vozem kategorie kei, který splňoval nové předpisy. Oba modely prošly také lehkým faceliftem, měly nové mřížky chladiče, úroveň výbavy zůstala stejná. Zatímco výkon nového motoru Vulcan 2G22 se u sedanu (A104A) nezměnil, dodávka (A104V) dostala jeho verzi s nižším výkonem 28 k (21 kW). Minica 5 byla pouhým přechodným modelem, který předjímal důkladněji přepracovanou Minicu Ami 55, jež měla brzy přijít na trh.