Lexus RX ALA10/ALH10 5. generace

Pátá generace modelu RX byla představena 31. května 2022. Je postavena na platformě GA-K a je k dispozici ve čtyřech provedeních: RX 350, RX 350h, RX 450h+ a RX 500h F Sport Performance. Model RX 500h je vybaven systémem pohonu všech kol Direct4.

Pátá generace modelu RX si zachovává stejnou celkovou délku jako předchozí model, ačkoli rozvor narostl na 2 850 mm (112,2 palce) (prodloužený o 60 mm [2,4 palce]) s širší karoserií 1 920 mm (75,6 palce) (rozšířenou o 25 mm [1,0 palce]). Přechod na platformu GA-K vedl ke snížení hmotnosti o 90 kg (198,4 lb) a snížení těžiště o 15 mm (0,6 palce), stejně jako k rozšíření rozchodu kol. Na rozdíl od předchozí generace se tento vůz dodává pouze s pěti místy k sezení, sedmimístné sezení se třetí řadou se nenabízí. Novější platforma, upravené rozměry a uložení komponentů zavěšení však umožňují zvětšit vnitřní prostor.

Přední „vřetenová mřížka“, která se vyskytuje u většiny modelů Lexus, je přepracována do trojrozměrnější hmoty a vyvinula se v designový prvek Lexus označovaný jako „vřetenová karoserie“. Mřížka je menší a méně špičatá než dříve. A-sloupky byly také posunuty dozadu, aby zdůraznily protáhlou kapotu.

Přední blatníky jsou vyrobeny z hliníku, zatímco B-sloupky z oceli lisované za tepla třídy 2 GPa, což je údajně světově první řešení z hlediska bezpečnosti i snížení hmotnosti. Upevňovací body zadního zavěšení a body uchycení jeho prvků byly vysoce zesíleny pomocí svařování s krátkým roztečem, laserového šroubování a konstrukčních lepidel, čímž vznikl tuhý zadní rám karoserie s vysokým zkrutem. Pro lineárnější odezvu řízení je pro podpěru řízení použit vysoce tuhý hliníkový tlakový odlitek. Adaptivní variabilní odpružení (AVS) je u modelů F Sport součástí standardní výbavy.