Mitsubishi ASX (zkratka pro „Active Sports Crossover“) je subkompaktní crossover SUV vyráběný japonskou automobilkou Mitsubishi Motors. Při uvedení na trh se v nabídce crossoverů SUV Mitsubishi umístil pod modelem Outlander, dokud v roce 2017 mezeru mezi ASX a Outlanderem nevyplnil model Eclipse Cross. Byl postaven na platformě GS úzce sdílené s modely Lancer a Outlander.
Pro evropský trh je ASX druhé generace přestavěný Renault Captur, který se bude prodávat od března 2023.
První generace modelu ASX byla poprvé uvedena na japonský domácí trh 17. února 2010 jako Mitsubishi RVR. Označení RVR se používá pouze v Japonsku, Jižní Koreji a Kanadě. Na většině trhů se prodává jako ASX, ve Spojených státech, Argentině, Brazílii a Indonésii také jako Mitsubishi Outlander Sport. V Portoriku používá jak názvy ASX, tak Outlander Sport.
Design modelu ASX byl předznamenán prototypem Mitsubishi Concept-cX, který byl poprvé vystaven na 62. frankfurtském autosalonu v červenci 2007, a který se vrací k původnímu konceptu, kdy nabízí platformu použitou pro delší Outlander se sníženým počtem sedadel na pět osob, přičemž sdílí komponenty delšího vozu, což demonstruje rozhodnutí společnosti Mitsubishi vrátit se k menším a úsporným vozům ve prospěch větších, nákladních produktů. V září téhož roku byl také vystaven na 40. tokijském autosalonu.
Evropský ASX byl vystaven na ženevském autosalonu v březnu 2010, zatímco Outlander Sport/RVR pro severoamerický trh byl odhalen na mezinárodním autosalonu v New Yorku v roce 2010. V letech 2012 až 2015 byla zahájena výroba modelu Outlander Sport v závodě Mitsubishi v Illinois, a to jak pro severoamerický, tak pro řadu exportních trhů. Od roku 2022 pokračuje výroba modelu ASX v Japonsku pro globální trh a v Číně pro místní trh.
Facelift
První faceliftovaný model ASX byl ve Spojených státech odhalen v dubnu 2012 a změny se týkaly především přední masky, kde byla upravena lichoběžníková mřížka chladiče, a přepracovaného zadního nárazníku. Kromě toho nárazníky zešedly, zatímco střešní nosiče zmizely.
Model 2015, který se začal prodávat v polovině roku 2014, přinesl několik vizuálních změn: v předním nárazníku se objevila nová LED světla pro denní svícení, došlo k novému designu 17″ kol z lehkých slitin a opět se objevily střešní nosiče (po jejich odstranění v modelu 2013).
K dalším změnám došlo v polovině roku 2015 u modelu „2015.5“. Standardem se stala 18″ kola, která měla černé podběhy. Chromovaná úprava zadních dveří a nový volant byly dalšími změnami v tomto roce.
Druhý facelift byl představen v listopadu 2015 na autosalonu v Los Angeles, kde byl představen koncept designu přední části „Dynamic Shield“ a přepracovaná kola z lehkých slitin. V Evropě byla tato verze představena v září 2016 na pařížském autosalonu 2016.
Třetí facelift byl představen před ženevským autosalonem 2019 v únoru 2019. Přední část dostala aktualizovaný design „Dynamic Shield“. Na mnoha trzích se z ní měl stát RVR/ASX/Outlander Sport modelového roku 2020. Facelift představil nový design přední masky, nová 18″ kola z lehkých slitin a přepracovaný infotainment systém Smartphone Display Link (SDL) s volitelnou integrací chytrých telefonů Apple CarPlay a Android Auto a novým osmipalcovým dotykovým displejem.
V USA získává Outlander Sport novou výbavu SP, která nahrazuje předchozí výbavu LE. Řadový čtyřválcový motor (I4) o objemu 2,0 litru a výkonu 148 koní je standardem pro výbavy ES a SE, zatímco řadový čtyřválcový motor o objemu 2,4 litru a výkonu 166 koní je standardem pro výbavy SP a GT. Menší varianta 2.0 je nyní k dispozici kromě standardního pohonu předních kol (FWD) také s pohonem všech kol (AWD).
More Stories
Subaru Crosstrek XV / GU 3. generace
Subaru Crosstrek XV / GT 2. generace
Mitsubishi Debonair S22A/S26A/S27A 3. generace