Honda Civic druhé generace je automobil vyráběný společností Honda v letech 1979 až 1983. Debutoval v červnu 1979 s hranatějšími tvary, zvýšeným výkonem motoru a většími rozměry u všech modelů. Design byl blíže sladěn se svou větší sestrou Accord a vůz byl obecně pohodlnější a propracovanější než Honda Civic první generace.
Rozvor náprav nyní měřil 2250 mm (88,6 palce) pro hatchback (sedan fastback již nebyl k dispozici) a 2320 mm (91,3 palce) pro kombi, sedan s tříprostorovým uspořádáním a také pozdější pětidveřový hatchback. Motory Civic o objemu 1300 nebo 1500 cm3 se dodávaly v provedení cross flow a CVCC v závislosti na trhu, na kterém se prodávaly. V některých zemích byl v základní výbavě k dispozici motor EN3 o objemu 1170 cm3. V nabídce byly tři převodovky: čtyřstupňová manuální (u základních modelů), pětistupňová manuální, dvoustupňová Hondamatic a od roku 1981 pak třístupňová automatická.
Severní Amerika
V Severní Americe se Civic 1300 a 1500 dodával v základní verzi a verzi DX. Druhá jmenovaná měla pětistupňovou manuální převodovku, částečně látková sedadla, koberec, rozmrazovač zadního okna, přerušované stěrače a zapalovač cigaret. Verze 1500 GL přidávala radiální pneumatiky, stěrač/stěrač zadního okna, otáčkoměr, hodiny a boční lišty karoserie. Základní motor CVCC o objemu 1335 cm3 („1300“) měl výkon 55 k (41 kW; 56 k), zatímco motor CVCC o objemu 1488 cm3 („1500“) měl výkon 67 k (50 kW; 68 k). Civic kombi byl k dispozici pouze s motorem 1500 ve výbavě podobné hatchbacku DX. 4] Oba motory stále využívaly hlavy válců typu CVCC jako dříve, ale motor 1500 již nemohl splňovat americké emisní normy bez použití malého dvoucestného katalyzátoru. Vozy s motorem 1500 proto vyžadovaly používání bezolovnatého paliva. Motor 1300 – stále schopný používat olovnatý benzin – nebyl v Kalifornii a vysokohorských oblastech Spojených států k dispozici.
Evropa
Standardní model Civic 1500 s motorem 1,3 litru na evropském trhu dosahoval výkonu 44 kW (60 k; 59 k), zatímco sportovní verze „Civic S“ (dostupná pouze s pětistupňovou manuální převodovkou) nabízela díky dvěma karburátorům výkon 51 kW (70 k; 69 k), evropská verze Civic 1500 měla rovněž výkon 51 kW (70 k; 69 k), ale byla určena spíše komfortněji orientovaným zákazníkům.
More Stories
Subaru Crosstrek XV / GU 3. generace
Subaru Crosstrek XV / GT 2. generace
Mitsubishi Debonair S22A/S26A/S27A 3. generace