Mazda3 BM/BN 3. generace

Třetí generace Mazdy3 2014 byla odhalena v Austrálii 26. června 2013. Nyní stojí na novém podvozku Skyactiv a nesdílí již platformu Ford C1. Po modelech CX-5 a Mazda6 je třetím vozem, který používá designový jazyk „Kodo“ značky Mazda.

Součinitel odporu vzduchu (Cd) je u sedanu/sedanu 0,26, u hatchbacku o něco vyšší, což v kombinaci s technologií Skyactiv dává americké agentuře EPA hodnotu 30 mpg-USA (36 mpg-imp; 7,8 l/100 km) ve městě a 41 mpg-USA (49 mpg-imp; 5,7 l/100 km) na dálnici pro dvoulitrový sedan a o jeden mpg-imp na dálnici méně pro pětidveřový hatchback.

Na severoamerických trzích jsou nabízeny dva motory Skyactiv: 2,0 l (s výkonem 155 k (116 kW) a točivým momentem 150 N.m) a 2,5 l (s výkonem 184 k a točivým momentem 185 N.m). Mazda3 z roku 2014 vybavená 2,5litrovým motorem a 6stupňovou automatickou převodovkou zrychlí z 0 na 100 km/h (97 km/h) za 6,9 s a čtvrt míle ujede za 15,2 s při rychlosti 153 km/h (95 mph).

Motor o objemu 2,0 litru se 6stupňovou manuální převodovkou zrychlí z 0 na 60 mph (97 km/h) za 7,8 sekundy a čtvrt míle ujede za 16,1 s.[55] Zpočátku byla 6stupňová manuální převodovka určena pouze pro vozy s objemem 2,0 litru, automatická převodovka byla standardem pro model 2,5, resp. byla k dispozici pro model 2,0.[56] V roce 2006 se v nabídce objevila i automatická převodovka pro model 2,5. Ve své recenzi Mazdy3 z první jízdy v roce 2014 uvedl weblog pro automobilové nadšence Jalopnik, že „jakmile se 2,5 dodává s manuální převodovkou, opravdu není důvod kupovat cokoli jiného v této třídě“.

2015

Pro modelový rok 2015 jsou v Severní Americe vozy s objemem 2,5 litru nabízeny také s manuální převodovkou. Modelové stupně pro americký trh jsou SV (pouze 2.0 Sedan), Sport (2.0 Sedan a Hatchback), Touring a Grand Touring (k dispozici ve všech karosářských verzích s oběma motory). Model z roku 2014 se umístil na prvním místě mezi cenově dostupnými malými vozy v žebříčku časopisu U.S. News & World Report. V kanadském žebříčku Auto roku 2014 byla Mazda3 zvolena nejlepším novým malým vozem. Kanadský časopis The Car Guide zvolil Mazdu3 jako nejlepší kompaktní vůz ve svém žebříčku nejlepších koupených vozů pro roky 2015 a 2016.

V Evropě jsou nabízeny tři motory Skyactiv-G (benzínové), jeden 1,5 l a dva 2,0 l (se dvěma různými výkony, 120 k (88 kW) a 165 k (121 kW)); k dispozici je i motor 2,2 l Skyactiv-D (dieselový). Dostupnost karosářských verzí hatchback a sedan/sedan a jejich kombinací s motory se na jednotlivých evropských trzích liší. V roce 2014 se Mazda3 dostala do finále soutěže Evropské auto roku. Pro britský trh se Mazda3 Sedan prodávala jako fastback.

Modely Mazda3 pro Thajsko se začaly prodávat 18. března 2014.

V roce 2013 byla na tokijském autosalonu představena koncepční verze Mazdy3 s motorem poháněným stlačeným zemním plynem.

V Malajsii byla Mazda3 třetí generace poprvé uvedena na trh v březnu 2014, kdy byla plně dovezena z Japonska a byla k dispozici pouze ve variantě sedan s objemem 2,0 l. V dubnu 2015 se začaly prodávat lokálně montované verze Mazdy3. V dubnu 2017 byla uvedena faceliftovaná verze se třemi nabídkami, sedan GL, sedan High a hatchback.

2016/2017 Facelift

Faceliftovaný model Mazda3 byl představen v srpnu 2016 a nesl modelové označení BN. Změny zahrnují nové uspořádání přístrojové desky, nový vnější styling přední a zadní části vozu (druhý jmenovaný pouze u hatchbacku), nový, svého druhu první systém G-Vectoring Control a odstranění možnosti volby vznětového motoru. Vylepšeny byly také bezpečnostní a asistenční prvky pro řidiče, přibyl senzor rozpoznávání dopravních značek a detekce chodců pomocí systému přednárazového brzdění.

Tento facelift měl v Severní Americe premiéru v modelovém roce 2017. Ve Spojených státech byly zrušeny přídomky „i“ a „s“ a zůstaly výbavové stupně Sport (2.0), Touring (2.5) a Grand Touring (2.5).