Mazda BT-50

Mazda BT-50 je kompaktní/středně velký pick-up vyráběný japonským výrobcem Mazda od roku 2006. Jedná se o zvětšenou verzi předchozího pickupu řady B a na japonském a severoamerickém trhu se neprodává. Druhou generaci modelu Ranger navrhl australský Ford, derivát od Mazdy se prodává jako BT-50. Třetí generace BT-50 byla odhalena v roce 2020, nyní vychází z modelu Isuzu D-Max.

První generace (J97M; 2006)

BT-50 byl představen na autosalonu v Bangkoku 22. března 2006. Sdílí s modelem Ranger vznětové řadové čtyřválce Duratorq/MZR-CD o objemu 2,5 a 3,0 litru. Koncem listopadu 2006 přibyla nová pětistupňová automatická převodovka s převodovkou Borg Warner a boční airbagy.

V prvním čtvrtletí roku 2008 prošel model BT-50 drobnou úpravou designu, byl přepracován interiér a několik prvků příplatkové výbavy se stalo standardem.

Model prodávaný v Mexiku a ve Střední a Jižní Americe obsahuje tyto prvky výbavy:

pouze 2,6litrový řadový čtyřválec s pohonem 4×4, stejný motor a převodovka jako v předchozí Mazdě B2600.
Pouze 2,2litrový řadový čtyřválec 4×2, základní model stejný jako starý model B2200.
2,5litrový vznětový čtyřválec s pohonem 4×2 nebo 4×4

Druhá generace (UP, UR; 2011)

Úplná změna modelu Mazda BT-50 byla odhalena v říjnu 2010 na australském mezinárodním autosalonu a vychází z modelu Ford Ranger (T6).

Zatímco verzi BT-50 navrhl tým Mazdy sídlící v designérském centru Ford Australia v Melbourne, Ford i Mazda pracovaly nezávisle. Z vnějších panelů mají Ranger a BT-50 společné pouze čelní sklo, střechu a zadní stěnu, ačkoli podvozky jsou z velké části stejné.

Facelift

Upravený model BT-50 pro modelový rok 2016 měl premiéru v červenci 2015 a na australský trh byl uveden v září 2015. Facelift řady UR je převážně kosmetický beze změn ve specifikacích motorů, nicméně je přítomno několik změn ve výbavě a mírné cenové rozdíly oproti modelu před faceliftem. Další facelift druhé generace modelu BT-50 byl uveden na australský trh v roce 2018. Změny zahrnují upravený vzhled a podporu systémů Apple CarPlay a Android Auto prostřednictvím zvukové hlavní jednotky Alpine.

Třetí generace (TF; 2020)

Třetí generace modelu BT-50 byla představena v Austrálii 17. června 2020. Na rozdíl od svých předchůdců byl BT-50 vyvinut z třetí generace modelu Isuzu D-Max. Pick-up je výsledkem spojení mezi společnostmi Mazda a Isuzu, které bylo oznámeno 11. července 2016, kdy se Isuzu zavázalo dodávat Mazdě pick-upy. Vedoucí pracovník Isuzu pro australské médium CarsGuide uvedl, že Mazda se na vývoji modelu D-Max nijak nepodílela a že Mazdě bude místo toho předán hotový pick-up. Výsledkem je, že TF BT-50 se vyrábí v závodě Isuzu Motors v Samrongu v thajském Samut Prakanu.

Vůz se vyznačuje designovým jazykem Kodo značky Mazda, podobně jako její řada crossoverů. Zatímco základní konstrukci, skořepinu karoserie a boční zrcátka stále sdílí s modelem Isuzu D-Max, většinu panelů karoserie Mazda vytvořila unikátní. Je poháněn 3,0litrovým řadovým čtyřválcovým turbodieselem 4JJ3-TCX od Isuzu, který nahradil 3,2litrový řadový pětiválcový turbodiesel Ford Duratorq MZ-CD.

Poprvé je třetí generace BT-50 k dispozici s adaptivním tempomatem, který je podporován dvěma kamerami v čelním skle namísto radarového senzoru v mřížce chladiče, aby bylo možné instalovat terénní příslušenství v přední části vozidla. Ve vybraných výbavách je k dispozici také autonomní nouzové brzdění, varování před mrtvým úhlem, upozornění na křížící se provoz vzadu, asistent pro jízdu v jízdním pruhu a středové airbagy.