Nissan Laurel 8. generace (C35)
1997–2002
Platforma: Nissan S platform (C35)
Osmá a poslední generace Laurel C35 debutovala v červnu 1997 a zachovala roli luxusnějšího Skyline. Motory RB dostaly technologii variabilního časování ventilů NEO. Jediná převodovka byla čtyřstupňový automat s volitelným manuálním režimem Dualmatic. Výroba v závodě Murayama skončila v březnu 2001 a přesunula se do Tochigi, kde skončila koncem roku 2002. Nástupcem se stala Nissan Teana.
Dostupné motory
| Motor | Varianta | Objem | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB25DET (RB) | RB25DET NEO Turbo | 2498 cm³ | 250 k | 294 Nm | Automatická 4st. | RWD |
| RB25DE (RB) | RB25DE NEO | 2498 cm³ | 190 k | 235 Nm | Automatická 4st. | RWD |
| RB20DE (RB) | RB20DE NEO | 1998 cm³ | 155 k | 196 Nm | Automatická 4st. | RWD |
Technické specifikace
Brzdy
- Přední brzdy
- Kotoučové ventilované
- Zadní brzdy
- Kotoučové
Kapacity
- Palivová nádrž
- 65 l
Podvozek
- Přední zavěšení
- MacPherson
- Zadní zavěšení
- Víceprvkové
Rozměry
- Délka
- 4765 mm
- Šířka
- 1730 mm
- Výška
- 1400 mm
- Rozvor
- 2720 mm
Hmotnosti
- Pohotovostní hmotnost
- 1440 kg
Články
Diskuze a příspěvky
Přispějte k obsahu pro Laurel 8. generace:
Přihlaste se pro nahrání fotografií a videí do galerie.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Pro přidání komentáře se přihlaste.