Nissan Laurel 7. generace (C34)
1993–1997
Platforma: Nissan S platform (C34)
Sedmá generace Laurel C34 přešla z pilířového hardtopu na klasický sedan s B-sloupky kvůli přísnějším předpisům pro boční nárazy. Poprvé nabídla pohon všech kol ATTESA E-TS a natáčení zadních kol Super HICAS, technologie sdílené se Skyline R33. Vznětový RD28 dostal tři ventily na válec a v roce 1994 přibyl přeplňovaný RB25DET pro verzi Club S.
Dostupné motory
| Motor | Varianta | Objem | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RB25DET (RB) | RB25DET Turbo Club S | 2498 cm³ | 250 k | 294 Nm | Automatická 4st. | RWD |
| RB25DE (RB) | RB25DE DOHC | 2498 cm³ | 190 k | 235 Nm | Automatická 5st. | RWD |
| RB20E (RB-series) | RB20E SOHC | 1998 cm³ | 129 k | 172 Nm | Automatická 4st. | RWD |
Technické specifikace
Brzdy
- Přední brzdy
- Kotoučové ventilované
- Zadní brzdy
- Kotoučové
Kapacity
- Palivová nádrž
- 65 l
Podvozek
- Přední zavěšení
- MacPherson
- Zadní zavěšení
- Víceprvkové
Rozměry
- Délka
- 4710 mm
- Šířka
- 1720 mm
- Výška
- 1390 mm
- Rozvor
- 2720 mm
Hmotnosti
- Pohotovostní hmotnost
- 1490 kg
Články
Diskuze a příspěvky
Přispějte k obsahu pro Laurel 7. generace:
Přihlaste se pro nahrání fotografií a videí do galerie.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Pro přidání komentáře se přihlaste.