Nissan Laurel 6. generace (C33)

1989–1993

Platforma: Nissan S platform (C33)

Šestá generace se vyráběla pouze jako čtyřdveřový hardtop. V6 motory nahradily řadové šestiválce řady RB, sdílené se Skyline R32. C33 je populární v driftové komunitě díky shodné podlaze s Cefiro A31 a čtyřdveřovým Skyline R32. Volitelný systém HICAS II umožňoval natáčení zadních kol. V lednu 1992 dosáhla kumulativní výroba Laurelu 2 milionů kusů.

Fotogalerie (3)

jas

Videa (0)

Zatím žádná videa.

Dostupné motory

Motor	Varianta	Objem	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Pohon
RB20DET (RB)	RB20DET 2.0 DOHC Turbo	1998 cm³	215 k	265 Nm	Automatická 5st.	RWD
RB25DE (RB)	RB25DE 2.5 DOHC	2498 cm³	190 k	235 Nm	Automatická 5st.	RWD
RD28 (RD)	RD28 2.8 Diesel	2826 cm³	94 k	186 Nm	Manuální 5st.	RWD

Technické specifikace

Brzdy

Přední brzdy: Kotoučové ventilované
Zadní brzdy: Kotoučové

Kapacity

Palivová nádrž: 65 l

Podvozek

Přední zavěšení: McPherson
Zadní zavěšení: Víceprvkové

Rozměry

Délka: 4690 mm
Šířka: 1695 mm
Výška: 1365 mm
Rozvor: 2670 mm

Hmotnosti

Pohotovostní hmotnost: 1330 kg

Články

Nissan Laurel C33 – ikona driftu s řadovými šestiválci RB

Nissan Laurel C33 (1989–1993) přinesl řadové šestiválce RB a stal se ikonou driftové kultury díky sdílené podlaze se Skyline R32.

Diskuze a příspěvky

Přispějte k obsahu pro Laurel 6. generace:

Přidat dokumentaci Poptávka dílu Nabídka dílu Nabídka prodeje

Přihlaste se pro nahrání fotografií a videí do galerie.

Zatím žádné komentáře. Buďte první!

Pro přidání komentáře se přihlaste.