Nissan Laurel 4. generace (C31)

1980–1984

Platforma: Nissan S platform (C31)

Čtvrtá generace nabízela pouze čtyřdveřové varianty – sedan a hardtop. Kupé nahradil nový Nissan Leopard F30. Poprvé se objevil přeplňovaný motor L20ET a luxusní edice Turbo Medalist Givenchy. Jako první automobil na světě měl elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka. Vyráběl se v Musashimurayama a sdílel podvozek se Skyline R30.

Dostupné motory

Motor	Varianta	Objem	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Pohon
L20ET (L)	L20ET 2.0 Turbo	1998 cm³	145 k	206 Nm	Automatická 4st.	RWD
L28E (L)	L28E 2.8 SOHC EFI	2753 cm³	145 k	218 Nm	Automatická 4st.	RWD
CA18S (CA)	CA18S 1.8 SOHC	1809 cm³	91 k	142 Nm	Manuální 5st.	RWD

Technické specifikace

Brzdy

Přední brzdy: Kotoučové ventilované
Zadní brzdy: Kotoučové

Kapacity

Palivová nádrž: 60 l

Podvozek

Přední zavěšení: McPherson
Zadní zavěšení: Nezávislé vlečená ramena se 4 táhly

Rozměry

Délka: 4635 mm
Šířka: 1690 mm
Výška: 1360 mm
Rozvor: 2670 mm

Hmotnosti

Pohotovostní hmotnost: 1245 kg

Články

Nissan Laurel C31 – první turbo a edice Givenchy

Nissan Laurel C31 (1980–1984) přinesl první turbomotor v historii modelu a exkluzivní edici navrženou domem Givenchy.

Diskuze a příspěvky

Přispějte k obsahu pro Laurel 4. generace:

Přidat dokumentaci Poptávka dílu Nabídka dílu Nabídka prodeje

Přihlaste se pro nahrání fotografií a videí do galerie.

Zatím žádné komentáře. Buďte první!

Pro přidání komentáře se přihlaste.