Nissan 300ZX 1. generace (Z31)
1983–1989
Platforma: Z31
První generace Nissan 300ZX (Z31) byla představena v září 1983 jako Fairlady Z. Přinesla přechod z řadových šestiválců na nový motor V6 rodiny VG — první masově vyráběný V6 v Japonsku. Vyráběna jako 2místné coupé nebo 2+2 coupé, obě varianty s odnímatelnou střechou T-top. Na exportních trzích byla nabízena s atmosférickým VG30E (160 hp) a přeplňovaným VG30ET (200 hp). Na japonském trhu existovaly navíc verze 200Z/ZS/ZG s 2,0l turbem VG20ET (170 PS) a sportovní 200ZR s řadovým šestiválcem RB20DET (180 PS) s keramickým turbodmychadlem. Atmosférický VG30DE (190 PS) poháněl verzi 300ZR. Vůz prošel faceliftem v roce 1986 (boční prahy, rozšířené blatníky, 16" kola u turba) a v roce 1987 (aerodynamičtější nárazníky, mlhovky, LED třetí brzdové světlo — první v historii automobilismu). Speciální edice Shiro Special (1988) dosáhla rychlosti 246 km/h.
Dostupné motory
| Motor | Varianta | Objem | Výkon | Točivý moment | Převodovka | Pohon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VG30E (VG-series) | - | 2960 cm³ | 165 k | 236 Nm | - | - |
| VG30ET | - | 2960 cm³ | 205 k | 308 Nm | - | - |
Technické specifikace
Brzdy
- Přední brzdy
- Ventilované kotouče
- Zadní brzdy
- Kotoučové
Kapacity
- Karoserie
- 3dv. coupé 2místné / 3dv. coupé 2+2
Rozměry
- Délka
- 4410 (SWB) / 4605 (2+2) mm
- Šířka
- 1725 mm
- Výška
- 1260 mm
- Rozvor
- 2320 (SWB) / 2520 (2+2) mm
drivetrain
- Pohon
- Zadní (FR)
- Převodovka
- 5st manuální / 4st automatická
performance
- Maximální rychlost
- 235 (Turbo, Evropa) / 246 (Shiro Special) km/h
Zavěšení
- Přední zavěšení
- MacPherson
- Zadní zavěšení
- Polovlečená ramena
Hmotnosti
- Pohotovostní hmotnost
- 1310–1488 kg
Články
Diskuze a příspěvky
Přispějte k obsahu pro 300ZX 1. generace:
Přihlaste se pro nahrání fotografií a videí do galerie.
Zatím žádné komentáře. Buďte první!
Pro přidání komentáře se přihlaste.