Toyota Yaris XP210 (2020–současnost)

Čtvrtá generace Toyoty Yaris představená v roce 2020 znamená zásadní přelom v historii modelu. Vůz stojí na zcela nové platformě TNGA GA-B (Toyota New Global Architecture), která přinesla dramatické zlepšení jízdních vlastností, tuhosti karoserie i celkového řidičského zážitku. Yaris XP210 získal v roce 2021 titul Evropský automobil roku, čímž se Toyota stala prvním výrobcem, jehož Yaris toto prestižní ocenění obdržel podruhé. Srdcem pohonného ústrojí je nový třívícový patnáctistovkový motor M15A-FKS z rodiny Dynamic Force, který v kombinaci s hybridním systémem čtvrté generace dosahuje vynikající účinnosti a spotřeby pod čtyři litry na sto kilometrů v běžném provozu.

Vedle standardního hybridního hatchbacku vznikla také výjimečná homologační verze GR Yaris, která patří k nejzajímavějším sportovním automobilům poslední doby. GR Yaris dostal přeplňovaný třívícový motor G16E-GTS o výkonu 261 koní, pohon všech kol s mezinápravovou spojkou a třídveřovou karoserii s karbonovým panelem střechy. Tento vůz byl vyvinut pod vedením šéfa Toyoty Akio Toyody jako homologační speciál pro soutěže WRC a okamžitě se stal kultovním modelem mezi automobilovými nadšenci. Pozdější aktualizace zvýšila výkon na 280 koní a přidala osmistupňovou automatickou převodovku jako alternativu k šestistupňovému manuálu.

Standardní Yaris XP210 vyniká pokročilými bezpečnostními systémy Toyota Safety Sense třetí generace, které zahrnují prediktivní adaptivní tempomat, asistent udržení v jízdním pruhu a předkolizní systém s detekcí chodců a cyklistů. Díky platformě GA-B nabízí vůz jízdní vlastnosti, které daleko překonávají očekávání v segmentu malých automobilů, s přesným řízením a dobře odladěným podvozkem. Yaris čtvrté generace tak dokazuje, že i malý městský vůz může nabídnout skutečný požitek z jízdy a špičkovou technologii, čímž posouvá celý segment na novou úroveň.