Toyota Yaris XP130 (2011–2020)

Třetí generace Toyoty Yaris s označením XP130 debutovala v roce 2011 a přinesla jednu z nejvýznamnějších inovací v historii modelu – hybridní pohon. Od roku 2012 byl k dispozici hybridní systém s patnáctistovkovým benzínovým motorem a elektromotorem, který umožňoval dosahovat mimořádně nízké spotřeby paliva zejména v městském provozu. Toyota tím odpověděla na rostoucí poptávku po ekologičtějších vozech v segmentu malých automobilů a zároveň přenesla zkušenosti z úspěšného modelu Prius do dostupnější cenové kategorie. Vůz byl postaven na platformě Toyota B a vyráběl se v závodě Toyota Motor Manufacturing France ve Valenciennes.

Design třetí generace byl propracovanější a elegantnější než u předchůdce. Facelift v roce 2014 přinesl výraznější přední část s ostřejšími linkami, které odpovídaly novému designovému jazyku značky Toyota. Interiér nabídl kvalitnější materiály a moderní multimediální systém s dotykovým displejem. Zajímavostí je, že v některých evropských trzích se vůz prodával také jako Daihatsu Charade, což byl příklad tzv. badge-engineeringu v rámci skupiny Toyota. Konvenční motorová nabídka zahrnovala osvědčené benzínové agregáty a naftový motor 1.4 D-4D pro zákazníky preferující dieselový pohon.

Yaris XP130 se stal důležitým milníkem v demokratizaci hybridní technologie a ukázal, že elektrifikovaný pohon může být dostupný i v segmentu malých městských vozů. Během své téměř desetileté produkce si udržel silnou pozici na evropském trhu a připravil půdu pro čtvrtou generaci, která hybridní koncept posunula na ještě vyšší úroveň. Model se také prosadil v motorsportu, kde sloužil jako základ pro závodní speciály v různých pohárových sériích.