Toyota Yaris XP10 (1999–2005)

Toyota Yaris XP10 (1999–2005)

Toyota Yaris první generace s interním označením XP10 vstoupila na evropský trh v roce 1999 jako nástupce modelů Starlet a Tercel, přičemž její vývoj probíhal v evropském designovém centru Toyota ED2 ve francouzském Nice. Automobilka si od tohoto modelu slibovala průlom v segmentu malých vozů na starém kontinentu, a její očekávání se plně naplnila – Yaris XP10 získal prestižní ocenění Evropský automobil roku 2000, čímž se stal prvním japonským vozem, který tuto cenu obdržel. Na japonském trhu se model prodával pod názvem Vitz, zatímco v Severní Americe a Austrálii nesl označení Echo. Vedle třídveřového a pětidveřového hatchbacku existovala také sedanová verze známá jako Toyota Platz.

Technicky stál Yaris XP10 na platformě NBC (New Basic Car) a nabízel revolucionární koncepci interiéru s centrálně umístěnými přístroji, která maximalizovala prostor pro posádku navzdory kompaktním vnějším rozměrům. Motorová paleta zahrnovala úsporný litrový čtyřválec 1SZ-FE, objemnější třináctistovku 2SZ-FE a vrcholný patnáctistovkový agregát 1NZ-FE ve sportovní verzi T Sport. Právě verze T Sport s výkonem 106 koní dodávala malému Yarisu nečekaně svižný charakter a stala se oblíbenou volbou mezi mladými řidiči, kteří hledali kombinaci nízké spotřeby a zábavy za volantem.

Yaris XP10 si rychle vybudoval pověst spolehlivého a hospodárného městského automobilu s překvapivě prostorným interiérem. Díky své nenáročnosti na údržbu a nízké spotřebě paliva se stal jedním z nejprodávanějších malých automobilů v Evropě a položil základy pro dlouhodobý úspěch celé modelové řady Yaris, která dodnes patří k pilířům nabídky Toyoty na evropském trhu.