Toyota Venza druhá generace (XU80, 2020–2024)

Druhá generace Venzy se vrátila na severoamerický trh v roce 2020 po pětileté přestávce, tentokrát s výrazně odlišnou koncepcí. Nová XU80 je ve skutečnosti přejmenovanou verzí modelu Toyota Harrier čtvrté generace prodávaného v Japonsku, postavenou na moderní modulární platformě TNGA GA-K. Toto konstrukční řešení zaručilo Venze druhé generace výrazně dynamičtější jízdní vlastnosti oproti předchůdci a vyšší celkovou tuhosti karoserie. Zásadní novinkou byl přechod na hybridní pohon jako jedinou dostupnou volbu na severoamerickém trhu – zákazník si mohl vybrat pouze hybridní soustrojí složené z benzinovém motoru 2,5 čtyřválec a elektromotorů s celkovým systémovým výkonem 219 koní. Pohon všech kol byl standardní výbavou, přičemž zadní náprava poháněla vlastní elektromotor bez mechanického spojení s přední nápravou.

Venza druhé generace se vyráběla v japonském závodě Takaoka a na americkém trhu zaujala niku prémiového hybridního crossoveru s elegantním designem a technologicky bohatým interiérem. Velký dotykový displej multimediálního systému, digitální přístrojový štít a pokročilé systémy aktivní bezpečnosti Toyota Safety Sense vytvořily celkový dojem produktu z vyšší třídy. Bohužel její působení na severoamerickém trhu bylo kratší, než původně Toyota plánovala – v roce 2024 ji nahradila Toyota Crown Signia, crossover odvozený od modelu Crown s podobnou koncepcí. Přesto si Venza XU80 získala přízeň zákazníků hledajících hybridní alternativu k běžným SUV a ukázala, jak může japonský design a hybridní technika fungovat v kompaktním prémiové crossoveru.