Toyota Venza první generace (AV10, 2008–2017)

Toyota Venza první generace vznikla jako reakce na rostoucí poptávku po crossoverech kombinujících prostornost sedanu s vyšší karosérií SUV. Poprvé byla představena na Detroitském autosalonu NAIAS v lednu 2008 a ve výrobě stála na platformě K sdílené s modelem Camry XV40. Tento základ jí poskytl komfortní jízdní vlastnosti osobního auta, zatímco karoserie s vysokou střechou a prostorným zavazadelníkem oslovila prakticky smýšlející zákazníky. V nabídce stály dva motory: dvoulitrový čtyřválec 2,7 s výkonem 182 koní a silnější třílitrový V6 3,5 disponující 268 koňmi. K oběma motorům náležela šestistupňová automatická převodovka a zákazník si mohl zvolit mezi předokolkou a pohonem všech kol. Výroba probíhala v závodě Georgetown v Kentucky a Venza tak byla dalším americkým Toyotou pro americký trh.

Facelift přišel v roce 2012 a přinesl osvěžené přední partie a drobnější úpravy interiéru. Venza si vybudovala věrný okruh zákazníků, kteří oceňovali její nadstandardní vnitřní prostor a velkorysé panoramatické okno střechy v prémiových výbavách. Přesto byl prodej v porovnání s očekáváním vlažný – konkurenti jako Ford Edge nebo Chevrolet Equinox dokázali americkému kupci nabídnout výraznější image SUV. Toyota proto ukončila prodej Venzy na americkém trhu po modelovém roce 2015, přičemž exportní dodávky do některých dalších trhů pokračovaly až do roku 2017. Přes svůj relativně krátký život zanechala první Venza v paměti zákazníků stopu jako pohodlný a praktický cestovní crossover bez zbytečných kompromisů.