Toyota Tundra první generace (XK30/XK40, 1999–2006)

Toyota Tundra první generace představovala v roce 1999 historický milník – byl to první plnohodnotný americký pickup vyrobený japonským výrobcem přímo na území Spojených států. Továrna v Princetonu ve státě Indiana se stala rodištěm vozu, který měl dokázat, že Toyota umí hrát na hřišti tradičně ovládaném trojicí amerických gigantů. Označení XK30 a XK40 odpovídají pohonným variantám – zadokolky a čtyřkolky – a pod kapotou se poprvé v historii toyotovského pickupu objevil benzinový motor V8 o objemu 4,7 litru, který dodával 245 koní. Vedle něj byla nabídce také vidlicová šestka 3,4 V6. Právě V8 byl klíčovým argumentem při přesvědčování amerického kupce a Tundra s ním ihned v roce 2000 získala prestižní ocenění Motor Trend Truck of the Year.

Karosářsky nabízela první Tundra zpočátku pouze klasickou jednořadou kabinu a rozšířenou Access Cab s menšími zadními dveřmi. Teprve v roce 2004 přibylo plnohodnotné Double Cab s prostorným zadním sedadlem, čímž Toyota reagovala na rostoucí poptávku rodinných zákazníků. V roce 2005 prošla Tundra první větší obnovou – 3,4litrová šestka ustoupila modernějšímu motoru 4,0 V6 s technologií VVT-i a také osmiválec dostal tuto variabilní regulaci ventilů, čímž vzrostla jeho efektivita. Přestože se první Tundra těšila solidním prodeji, stále zaostávala za trojicí Ford F-150, Chevrolet Silverado a Dodge Ram, a to nejen objemem prodeje, ale i celkovou nosností a tahem přívěsu. Toyota si tato omezení dobře uvědomovala a připravovala mnohem ambicióznější nástupce.