Toyota Sprinter Trueno AE111 – finální kapitola legendy

Sedmá a poslední generace Sprinter Trueno, označená AE111, uzavřela v roce 2000 více než čtvrt století výroby tohoto ikonického modelu. Vyráběná od roku 1995, navázala na technické základy svého předchůdce AE101 a posunula je na novou úroveň. Byla to důstojná tečka za jednou z nejslavnějších kapitol japonského automobilismu.

Přeplňovaný motor 4A-GE „Black Top" s dvaceti ventily byl vyladěn na výkon 165 koní a disponoval šestistupňovou manuální převodovkou C160 – luxus, který byl v segmentu kompaktních aut velmi neobvyklý. Červená linka motoru sahala na 8 500 otáček za minutu, individuální škrticí klapky pro každý válec a vylepšená verze variabilního časování ventilů VVT zajišťovaly výjimečný revvující charakter typický pro celou AE řadu.

Karoserie vycházela z platformy E110 a přinesla strukturu GOA (Global Outstanding Assessment), která zajistila výrazně lepší pasivní bezpečnost oproti starším generacím. Design byl evolucí předchozího AE101 s jemnějšími liniemi a upravenou přídí. Sklopné přední světlomety zůstaly zachovány jako stylová poznávací znamení modelu.

Vrcholný variant BZ-G představoval plně vybavené provedení s klimatizací, elektrickým ovládáním oken a prémiovou audiotechnikou. AE111 bylo opět určeno výhradně pro japonský domácí trh a export neprobíhal, což přispělo k jeho raritnosti a vysoké sběratelské hodnotě na dnešním trhu.

Po ukončení výroby v roce 2000 Toyota Sprinter Trueno nepokračovalo žádným přímým nástupcem. Jméno Trueno zmizelo z výrobního programu, avšak jeho odkaz přetrvává v srdcích generací nadšenců po celém světě.