Toyota Sprinter Carib E110 (1995–2002): Sportovní závěr legendárního kombi

Třetí a zároveň poslední generace Toyota Sprinter Carib dorazila v roce 1995 na základně platformy E110, kterou sdílela s tehdejší Corollou a Sprinterem. Přes zdánlivě evoluční vývoj přinesla tato generace hned několik zajímavých novinek, které z ní udělaly nejen praktický, ale i řidičsky poutavý automobil.

Nabídka pohonných jednotek se rozšířila – zákazníci si mohli vybrat z osvědčeného čtyřválce 4A-FE o objemu 1,6 litru, sportovnějšího 4A-GE nebo objemnějšího 7A-FE s obsahem 1,8 litru. Skutečnou lahůdkou pro nadšence se stala verze BZ-Touring, která dostala pod kapotu přeplňovaný dvacetiventilek 4A-GE v provedení „Black Top" – motor s výrazně upravenými hlavami válců a šestistupňovou manuální převodovkou, jenž v Japonsku proslul díky modelu AE111 Corolla. Carib tak získal sportovní srdce, zatímco karoserie nabízela plný komfort rodinného kombi.

Pohon mohl být přední nebo čtyřkolový – AWD varianta navazovala na tradici předchozích generací a pokrývala potřeby zákazníků žijících v oblastech se sněhovými srážkami. Speciální edicí se stala verze „Rosso", která se pyšnila přední částí karoserie z evropské Corolly Wagon a odlišným designovým zpracováním interiéru.

Na exportních trzích pokračoval vůz pod označením Toyota Corolla Wagon. Po ukončení výroby v roce 2002 Toyota tento segment opustila a nástupce Caribu již nikdy nepředstavila. Tři generace Sprinter Carib tak zůstávají zajímavou kapitolou japonské automobilové historie – dokladem toho, že Japonci uměli stavět chytrá, praktická a přitom zábavná auta dávno před érou moderních crossoverů.