Toyota Sprinter Carib AE95 (1988–1995): Plnohodnotný pohon 4x4 pro každý den

Druhá generace Sprinter Carib, označená AE95, přišla v roce 1988 s výrazným technickým posunem. Toyota přesedlala z platformy Tercelu na základnu modelu Corolla/Sprinter deváté generace (E90), čímž vůz získal moderní příčně uložený motor a výrazně více prostoru pro posádku.

Klíčovou novinkou byl přechod z part-time na full-time pohon všech čtyř kol. Středový diferenciál s možností uzávěrky zajišťoval trvalý přenos výkonu na obě nápravy, aniž by řidič musel zasahovat do systému. Stačilo stisknout tlačítko pro uzavření středového diferenciálu v případě, že terén vyžadoval pevné spojení přední a zadní nápravy. Tato filozofie „nastoupit a jet" dělala z Caribu ideálního společníka pro japonské zimy i neplánované výjezdy mimo asfalt.

Pod kapotou pracoval šestnáctiventiový čtyřválec 4A-FE nebo výkonnější varianta 4A-FHE s dvěma vačkovými hřídeli a objemem 1,6 litru. Motor byl pro tuto generaci uložen příčně, což odpovídalo moderní koncepci sdílené s rodinou Corolla. Novinkou byl také výškový regulátor karoserie – speciální přepínač dokázal zvednout karoserii o 30 milimetrů nad standardní polohu, čímž se zvětšil světlý prostor pro jízdu v hlubším sněhu nebo na hrubším podkladu.

Na zahraničních trzích se vůz prodával jako Toyota Corolla 4WD Wagon nebo v americké verzi jako All-Trac. Druhá generace Caribu potvrdila, že Toyota dokáže skloubit praktičnost rodinného kombi s pohonnou soustavou, která nezapře ambice výrobce terénních specialit.