Toyota Soarer Z30 (1991–2001)

Třetí generace Soareru, Z30, představená v roce 1991 patří mezi nejpozoruhodnější japonská kupé všech dob. Vznikla v těsné spolupráci s americkým designérským studiem Calty, kde ji tvarovali Erwin Lui a Denis Campbell. Výsledkem byl elegantní a zároveň dynamický tvar karoserie, který si podnes zachovává nadčasový půvab. Soarer Z30 byl sesterským modelem Lexusu SC 300/400, přičemž verze s logem Lexus mířily převážně na exportní trhy, zatímco japonský trh si Soarer ponechal jako exkluzivní záležitost s řadou technologií, které ve světě Lexus neměly obdobu.

Motorová nabídka Z30 byla bohatá a pokrývala potřeby od sportovního jezdce po milovníka pohodového cestování. Model JZZ30 dostal přeplňovaný řadový šestiválec 1JZ-GTE o objemu 2,5 litru s výkonem 280 koní, limitovaným neformální dohodou japonských výrobců. Verze JZZ31 nabízela třílitový atmosférický motor 2JZ-GE, zatímco vrchol nabídky představoval model UZZ32 s čtyřlitrovým osmiválcem 1UZ-FE. UZZ32 byl vybaven aktivním hydraulickým odpružením v kombinaci s čtyřkolovým řízením a vzniklo ho pouhých 873 kusů, což z něj činí dnes velmi hledaný sběratelský artikl. Pouze verze JZZ30 mohla být objednána s manuální pětistupňovou převodovkou R154, což ji mezi fanoušky jízdy řadí na přední místo.

Japonský Soarer Z30 skrýval pod svou elegantní karoserií technologie, o nichž jeho mezinárodní sourozenec Lexus SC mohl jen snít. Dotykový displej EMV s GPS navigací, televizním tunerem a zpětnou kamerou byl ve výbavě modelů UZZ31 naprostou novinkou. Holografický přístrojový štít byl unikátní pouze pro verzi JDM Soarer a dodával mu futuristický vzhled kabiny. Japonská policie docenila výkony modelu natolik, že od roku 1997 nasadila Soarer jako vysokorychlostní hlídkový vůz. Deset let výroby bez zásadních změn svědčí o tom, jak nadčasový design a technologie Z30 skutečně byly.