Toyota Soarer Z10 (1981–1985)

Toyota Soarer první generace, označované interně jako Z10, představovalo v roce 1981 průlom v japonském automobilovém průmyslu. Tento luxusní gran turismo kupé okamžitě získal prestižní ocenění Car of the Year Japan 1981 a stal se symbolem technologické vyspělosti japonské automobilky. Soarer byl postaven na platformě sdílené s modelem Supra A60 a disponoval nezávislým dvojitým lichoběžníkovým zavěšením všech kol, které Toyota nazývala PEGASUS. Prodával se výhradně na japonském trhu prostřednictvím sítí Toyota Store a Toyopet Store, kde oslovoval zákazníky hledající to nejlepší z japonské produkce.

Pod kapotou nabízel Soarer Z10 výběr z několika pohonných jednotek. Základem byl řadový šestiválec 1G-GEU o objemu 2,0 litru, přičemž výše postavené verze dostaly 2,8litrový agregát 5M-GEU a od roku 1984 také třílitový 6M-GEU. Pro milovníky výkonu přibylo v roce 1983 přeplňované provedení M-TEU s dvoulitrovým turbomotorem. Výkonová nabídka tak pokrývala potřeby širokého spektra zákazníků od komfortně orientovaných cestovatelů až po sportovně laděné řidiče.

Soarer Z10 byl průkopníkem řady technologií, které předběhly svou dobu. Toyota jej vybavila systémem TEMS (Toyota Electronic Modulated Suspension) pro elektronicky řízené tlumení a unikátním displejem Electro MultiVision s barevnou CRT obrazovkou, jenž zobrazoval informace o vozidle dříve, než bylo něco podobného v automobilovém světě obvyklé. Digitální přístrojová deska s LED rychloměrem a palubním počítačem doplňoval kazetový přehrávač podporující nahrávání na kovové pásky. Soarer nesl na přídi okřídleného lva, nikoli gryfa, jak se někteří mylně domívají, a v každém detailu prozrazoval, že jde o automobil určený pro japonskou prémiovou klientelu.