Toyota Sienna čtvrtá generace (XL40, 2021–)

Čtvrtá generace Toyoty Sienna, označovaná XL40, představila v roce 2021 zásadní technologický přelom: poprvé v historii modelu jsou všechny verze nabízeny výhradně jako hybridy. Toyota tak využila platformu TNGA GA-K, na níž stojí například Camry nebo RAV4, a osadila celou řadu motorem 2,5litrového čtyřválce A25A-FXS v kombinaci s hybridním systémem HSD, přičemž celkový výkon soustavy činí 243 koní. Tento odvážný krok posunul Siennu do zcela jiné ligy z hlediska efektivity paliva a zároveň zachoval výkonnostní parametry srovnatelné s benzinovými konkurenty.

Čtyřkolový pohon E-AWD, dostupný u vybraných výbavových stupňů, funguje na elektrickém principu: třetí elektromotor pohání zadní nápravu nezávisle bez mechanického spojení s přední, což přináší lepší odezvu a přesné dávkování momentu. Odkryto bylo v květnu 2020 v rámci virtuální premiéry, neboť plánovaný newyorský autosalon byl zrušen kvůli pandemii covidu-19. Výbavová řada zahrnuje stupně LE, XLE, XSE (nástupce sportovního SE), Limited a Platinum, přičemž sportovní XSE nabízí odlišný exteriérový styl a tužší podvozek.

Čtvrtá Sienna je proslulá nebývale bohatou výbavou zaměřenou na každodenní život rodin s dětmi: integrovaný vysavač, chladnička, 18 držáků na nápoje a sedm USB portů jsou jen některé z detailů, které z vozu dělají pojízdný rodinný prostor. Mimo severoamerický trh je model prodáván v Číně pod názvem Toyota Granvia – ve spolupráci výrobních závodů GAC Toyota a FAW Toyota. Ve srovnání s předchůdcem přinesla generace XL40 výrazné zlepšení jízdní dynamiky, snížení spotřeby a prémiovější pocit z interiéru, čímž upevnila postavení Siennie jako jednoho z nejpokročilejších minivanů na světě.