Toyota Sienna druhá generace (XL20, 2003–2009)

Druhá generace Toyoty Sienna, kódové označení XL20, byla světu představena v lednu 2003 na autosalonu NAIAS v Detroitu a přinesla radikální skok vpřed oproti svému předchůdci. Nová Sienna byla o 45 procent prostornější a stala se jedním z největších minivanů na trhu. Za tímto úspěchem stojí pozoruhodný příběh hlavního inženýra Yuji Yokoyi, který před zahájením vývoje ujel více než 53 000 mil napříč Severní Amerikou, aby na vlastní kůži poznal slabiny předchozího modelu a lépe pochopil potřeby amerických rodin.

Technicky stála druhá generace na nové platformě K, která umožnila vůbec první nasazení pohonu všech kol AWD v historii Siennie. Systém s rozdělením momentu 50:50 mezi přední a zadní nápravu byl pro minivan toho segmentu naprostou novinkou a výrazně posílil konkurenceschopnost vozu v oblastech s nepříznivým zimním počasím. Motorová nabídka prošla rovněž výraznou proměnou: do roku 2006 sloužil motor 3MZ-FE o objemu 3,3 litru s výkonem 230 koní, od roku 2007 jej nahradil modernější 3,5litrový šestiválec 2GR-FE s výkonem 266 koní.

Praktičnost vozu byla posílena systémem Tri-Zone automatické klimatizace, pohodlnými sedadly pro osm cestujících a třetí řadou sedadel s možností sklopení do roviny s podlahou. Výroba probíhala v závodě v Princetonu ve státě Indiana, kde Toyota v té době rovněž montovala model Tundra. Druhá generace Siennie si rychle získala pověst prostorného, spolehlivého a technicky vyspělého rodinného vozu, který dokázal čelit silné konkurenci ze strany Chrysleru, Hondy a Nissanu.