Toyota Raum XZ20 (2003–2011)

Druhá generace Toyoty Raum, nesoucí interní označení XZ20, byla představena v roce 2003 a přinesla zásadní technickou modernizaci při zachování všech osvědčených praktických vlastností svého předchůdce. Nová generace stavěla na platformě NBC sdílené s modelem Vitz, což znamenalo moderní základ s dobrými pasivními bezpečnostními vlastnostmi a nižší hmotností. Svůj debut jako koncept oznámila Toyota o rok dříve na tokijském autosalonu 2002 pod názvem ALSV – konceptuální studie jasně naznačovala směr, kterým se produkční verze vydá.

Pod kapotou nového Raoumu pracoval motor 1NZ-FE o objemu 1,5 litru s variabilními fázemi rozvodu VVT-i, kombinovaný se čtyřstupňovou automatickou převodovkou Super-ECT. Tento agregát nabízel vyvážený kompromis mezi výkonem, spotřebou a spolehlivostí, přičemž plně vyhovoval potřebám cílové skupiny zákazníků. Oproti předchůdci byl vůz o něco větší a komfortnější, přesto si zachoval kompaktní vnější rozměry vhodné pro husté japonské město. Výjimečnou novinkou byla elektricky ovládaná posuvná zadní vrata na straně spolujezdce, která bylo možné otevřít i dálkovým ovladačem – to v tomto segmentu nebylo tehdy samozřejmostí.

Raum XZ20 získal v roce 2003 prestižní ocenění za univerzální design, které ocenilo přístupnost vozu pro uživatele různého věku a pohybových schopností. Plochá podlaha, nízký práh a prostorný vstup do zadní části vozu z něj dělaly ideální dopravní prostředek pro rodiny s dětmi, ale také pro starší nebo méně pohyblivé cestující. V prosinci 2006 prošel model výrazným faceliftem: emblém „R" na přídi byl nahrazen označením „N" odkazujícím na dealerskou síť Netz a vůz nově nabízel HDD navigaci jako součást výbavy prémiových verzí.

Výroba Raoumu XZ20 byla ukončena v březnu 2011 a nástupcem se stal model Toyota Spade, který tento filozofický přístup k praktickým minivanům převzal a dále rozvinul. Raum tak za čtrnáct let výroby obou generací zanechal výraznou stopu na japonském automobilovém trhu a prokázal, že i malý vůz může nabídnout skutečně demokratický přístup k pohodlné a přístupné přepravě.