Toyota Publica P10 (1961–1966)

Toyota Publica první generace P10 se představila v červnu 1961 jako odpověď na japonský vládní program „lidového automobilu" (国民車構想). Cílem bylo vytvořit cenově dostupný vůz pro běžné japonské rodiny v období poválečného ekonomického růstu. Název „Publica" byl vybrán ve veřejné soutěži a spojuje latinské slovo „publicus" (veřejný) s přáním zpřístupnit automobilismus širokým vrstvám obyvatel.

Publica P10 byla kompaktní dvoudveřový sedan poháněný vzduchem chlazeným dvouválcovým boxerovým motorem Toyota U o objemu 697 cm³ a výkonu 28 koní. Tento motor byl neobvyklou volbou pro Toyotu, která tradičně preferovala řadové motory. Vzduchové chlazení snižovalo hmotnost a výrobní náklady, zatímco boxerové uspořádání zajišťovalo nízké těžiště. Převodovka byla čtyřstupňová manuální.

Karoserie byla navržena s důrazem na jednoduchost a nízkou hmotnost – vůz vážil přibližně 580 kg. Interiér byl spartánský, ale praktický. Publica se stala komerčním úspěchem a pomohla Toyotě etablovat se jako výrobce automobilů pro širokou veřejnost. V roce 1963 přibyla verze kabriolet a v roce 1964 praktický kombík. Publica P10 položila základy pro budoucí bestsellery Toyoty včetně modelu Corolla.