Toyota Progrès XG10 (1998–2007)

Toyota Progrès byl luxusní sedan střední třídy vyráběný výhradně pro japonský trh od května 1998 do června 2007. Název modelu pochází z francouzského slova pro „pokrok" a vyslovuje se „Pu-ro-gu-reh". Progrès nahradil Toyotu Corona EXiV a stal se jedním z mála modelů Toyota, které na exteriéru ani interiéru nenesly tradiční emblém Toyoty – místo něj používaly stylizované písmeno „P".

Progrès byl postaven na platformě sdílené s Lexusem IS, avšak na rozdíl od sportovně laděného Lexusu nabízel komfortnější naladění podvozku s dvojitými příčnými rameny vpředu i vzadu. Interiér vynikal použitím kvalitních materiálů včetně dřevěných obložení z ořechu nebo ptačího javoru, kožených sedadel a analogových hodin se zlatým nebo stříbrným ciferníkem. Vůz disponoval šesti airbagy, dvouzónovým automatickým klimatizací a hlasem ovládanou GPS navigací G-Book.

Označení „NC" v názvech výbav bylo zkratkou pro „NEO CATEGORY". Základní model NC250 používal řadový šestiválec 1JZ o objemu 2,5 litru, zatímco vrcholný NC300 nabízel třílitrový 2JZ. Od dubna 2001 přešel Progrès na motory s přímým vstřikováním D-4 – konkrétně 1JZ-FSE a 2JZ-FSE, sdílené s modely Crown a Aristo. V květnu 1999 přibyla sportovní verze iR s tužším podvozkem a tmavě laděnými prvky exteriéru.

Progrès byl exkluzivně prodáván prostřednictvím dealerské sítě Toyopet Store, přičemž jeho blízký příbuzný Toyota Brevis patřil do sítě Toyota Store. Šířka karoserie i objem motoru přesahovaly japonské vládní regulace pro kompaktní vozy, proto byl Progrès zařazen do vyšší daňové kategorie osobních automobilů. Za dobu výroby vzniklo celkem 77 835 kusů. Po ukončení výroby v červnu 2007 roli dostupného luxusního sedanu převzala Toyota Premio.