Toyota Passo M600 (2010–2016)

V únoru roku 2010 představila Toyota druhou generaci modelu Passo, interně označovanou M600. Oproti předchůdci přinesla řada moderních vylepšení a především nový přístup k výbavovým variantám. Standardní Passo doplnila verze Passo +Hana s uhlazenějším předním nárazníkem a výraznými detaily v champaňské barvě na klikách dveří, jež oslovila zejména ženské zákazníky hledající trochu více stylu v segmentu miniaut.

Technicky přišla druhá generace s modernizovanou pohonnou jednotkou – základní tříválec 1KR-FE o objemu 1,0 litru nyní disponoval výkonem 69 koní, zatímco silnější variantou se stal čtyřválec 1NR-FE o objemu 1,3 litru s výkonem 95 koní. Zásadní novinkou bylo nahrazení starší čtyřstupňové automatické převodovky plynule měnitelným CVT převodem, který zlepšil jak jízdní komfort, tak spotřebu paliva. Passo M600 se opět vyrábělo ve variantách s pohonem předních nebo všech kol. Model se pod různými jmény prodával i mimo Japonsko – v Indonésii jako Daihatsu Sirion a v Malajsii jako Perodua Myvi, kde si získal značnou oblibu.