Toyota Paseo L50 (Cynos)

Druhá generace Toyoty Paseo, označovaná jako řada L50, přišla v září 1995 a rozšířila nabídku o zcela novou karosářskou variantu kabriolet. Zatímco kupé navázalo na osvědčený design předchůdce, otevřenou verzi stavěla na zakázku americká firma ASC, čímž vznikl atraktivní sporťák za dostupnou cenu. Na japonském trhu model pokračoval pod označením Cynos s variantami Alpha poháněnou čtyřválcem 4E-FE o objemu 1,3 litru a Beta se sportovnějším motorem 5E-FHE. Exportní trhy včetně Velké Británie dostaly motor 5E-FE s objemem 1,5 litru a upraveným výkonem 93 koňských sil pro splnění emisních norem. Britská nabídka zahrnovala střihy ST, Si a luxusnější Galliano, přičemž maximální rychlost dosahovala 180 kilometrů za hodinu. Ve Spojených státech bylo Paseo staženo z prodeje již koncem roku 1996, avšak v Japonsku a Evropě se dočkalo prodejů až do roku 1999. Japonská verze Cynos nabízela i limitovaný Juno Package s vylepšenou výbavou. Druhá generace přinesla zralejší vzhled a rozšířenější možnosti, přestože základní filozofie dostupného sportovního vozu zůstala zachována.