Toyota Noah R80 (2014–2021)

Třetí generace Toyota Noah s označením R80 přišla v lednu roku 2014 a přinesla s sebou zásadní konstrukční změny. Toyota pro ni vyvinula zcela novou nízkopodlažní platformu New MC, díky níž se podařilo snížit celkovou výšku karoserie o 25 milimetrů ve srovnání s předchůdcem, přičemž výška interiéru naopak vzrostla o 60 milimetrů na 1 400 mm. Výsledkem byl prostornější kabinový prostor s pohodlnějším nástupem a výstupem i pro vyšší pasažéry, přičemž maximální délka 4 695 mm a šířka 1 695 mm zůstaly těsně pod japonskými limity pro takzvanou pátou kategorii vozidel s nižším silničním poplatkem. Dalšími novinkami byly systém automatického startování a zastavování motoru a vůbec první použití jednodotykových posuvných dveří u minivánu Toyota.

Pohonná soustava třetí generace nabídla dvě zásadně odlišné možnosti: konvenční čtyřválec 3ZR-FAE s technologií Valvematic o výkonu 152 koní a bezstupňovou převodovkou CVT, anebo zcela nový hybridní systém kombinující benzinový motor 2ZR-FXE o objemu 1,8 litru se synchronním elektromotorem. Celkový výkon hybridního soustrojí dosahoval 136 koní a pohon zajišťovalo elektrické převodovky eCVT. Tato generace Noahu se tak stala vůbec prvním minivánem Toyota s hybridním pohonem. Zároveň byl standardně nabízen informační systém T-Connect a bezpečnostní balíček Toyota Safety Sense C zahrnující varování před kolizí, asistenci při udržování jízdního pruhu a automatické přepínání dálkových světel.

V říjnu roku 2014 přibylo k rodině Noah a Voxy třetí sesterské provedení – luxusnější Toyota Esquire určená pro prodej u dealerů Toyopet Store. Esquire se lišila vlastní maskou chladiče a propracovanějším interiérem. Facelift z července roku 2017 přinesl přepracovaná světla, kapotu, nárazníky a přední blatníky. Výroba třetí generace probíhala ve dvou japonských závodech – v Toyota Auto Body Fujimatsu Plant v Kariya a v závodě Motomachi v Toyotě – a pokračovala až do konce roku 2021, kdy byl Esquire definitivně ukončen.