Toyota Noah R60 (2001–2007)

Na přelomu tisíciletí se Toyota rozhodla zcela přehodnotit svůj přístup k rodinným minivanům a v listopadu roku 2001 uvedla na japonský trh první generaci modelu Noah s kódovým označením R60. Tento vůz představoval zásadní odklon od jeho předchůdce – pohon nápravou TownAce/LiteAce Noah byl zadní, zatímco nový Noah přišel výhradně s pohonem předních kol, popřípadě s volitelným pohonem 4WD. Karoserie vycházela z tehdy moderní platformy MC, sdílené s modelem Ipsum, a přinesla japonským rodinám prostorný interiér s kapacitou pro sedm až osm cestujících. Klíčovou novinkou oproti předchůdci bylo posuvné dveře na obou stranách vozu, které výrazně usnadnily nástup a výstup pasažérů i v těsných parkovacích místech.

Pod kapotou Noahu R60 pracoval čtyřválec 1AZ-FSE o objemu 2,0 litru s přímým vstřikováním paliva D-4, jenž produkoval výkon 155 koní. Tento motor byl ve svém segmentu považován za technicky pokročilý a zajišťoval vozu svižnou jízdu i při plném obsazení. Přenos výkonu obstarávala čtyřstupňová automatická převodovka, přičemž po faceliftu v srpnu roku 2004 ji nahradila modernější bezstupňová převodovka CVT. Podvozek byl vybaven sofistikovanou soustavou odpružení H∞ TEMS, která přispívala ke kultivovanosti jízdního projevu typické pro japonské prémiové minivány.

Facelift z roku 2004 přinesl nejen novou převodovku, ale také rozšíření nabídky o pětimístnou verzi Noah YY, respektive její sportovnější sesterskou variantu Voxy Trans-X. Dvojče modelu Noah – Toyota Voxy – bylo od počátku koncipováno jako sportivnější alternativa se štípenými světlomety a průzornějšími čočkami zadních světel, přičemž bylo prodáváno výhradně prostřednictvím dealerské sítě Netz Store. Samotný Noah byl v prodeji u dealerů Toyota Corolla Store. Výroba obou modelů probíhala v závodě Toyota Auto Body v japonském Kariya v prefektuře Aichi, kde první generace Noahu opouštěla výrobní linky až do června roku 2007.