Toyota Mark II X50/X60 – turbomotory a světová premiéra hlasového varování

Čtvrtá generace Mark II, vydaná v roce 1980 pod kódovými označeními X50 a X60, přišla s celou řadou pozoruhodných novinek. Kupé karosérie zmizela z nabídky – nahradil ji nový model Soarer, který přebral sportovní roli. Mark II se soustředil na elegantní pilířové hardtopy a prostorné sedany, přičemž linie karosérie dostala uhlazené, dobou diktované hrany s minimem zbytečných ozdob.

Motorová paleta zaznamenala výrazné oživení. Přímočarý šestiválec 1G-EU zajišťoval kultivovaný jízdní projev, zatímco přeplňovaná varianta M-TEU přinesla výrazně lepší dynamiku, jakou si japonský zákazník žádal. V roce 1982 přibyl do nabídky dvouvačkový motor 1G-GEU, který posouval schopnosti Mark II do sportovnějších sfér, aniž by jakkoli narušoval celkový prémiový charakter vozu. Cressida určená pro severoamerický trh dostala přitom motor 5M-GE o objemu 2,8 litru.

Největší technologickou senzací čtvrté generace však bylo nasazení světově prvního hlasového varovacího systému. Automobil dokázal řidiče upozornit mluveným slovem na zapomenutý bezpečnostní pás, otevřené dveře nebo nízkou hladinu paliva. V Japonsku osmdesátých let, fascinovaném elektronickými vymoženostmi, šlo o mimořádně silný marketingový argument. Jako přímý luxusní sourozenec byl ve stejné době uveden i model Cresta, čímž Toyota rozšířila rodinu Mark II o další člen.