Toyota Mark II X10/X20 – nová platforma a šestiválec v nabídce

V roce 1972 přišla Toyota s druhou generací Mark II, která byla postavena na zcela nové platformě označené X-series. Tento krok znamenal zásadní předěl ve vývoji modelu – vůz se odpoutal od svého původu odvozeného z Corony a vydal se vlastní cestou. Karosérie dostala takzvané tvarování „coke bottle", tedy dynamicky prohnuté boky charakteristické pro tehdejší automobilový design, a celkový dojem vozu byl výrazně modernější a elegantnější než u předchůdce.

Zásadní novinkou bylo uvedení přímočarého šestiválce řady M do nabídky motorů. Prémiový zákazník mohl poprvé sáhnout po motorizaci, která se tradičně pojila s vozy vyšší třídy, a Mark II tak přeskočil výrazný kvalitativní schod. Na domácím japonském trhu bylo navíc v tomto období poprvé upuštěno od předpony „Corona" v názvu modelu – vůz se zkrátka jmenoval Mark II a tato zkratka mu přirostla k srdci. Pro exportní trhy však automobil pokračoval pod označením Corona Mark II ještě několik let.

Sportovně naladěné verze GSS nabídly atmosférický dvouvačkový motor 18R-G, zatímco vrcholná výbava Mark II-L lákala na šestiválcové ústrojí. Na trzích mimo Japonsko dostaly vozy silnější motor 4M o objemu 2,6 litru, který zajišťoval přijatelný výkon i na severoamerickém trhu. Druhá generace si tak vybudovala mezinárodní renomé a stala se základem pro ambiciózní exportní strategii Toyoty v sedmdesátých letech.