Toyota Land Cruiser BJ/FJ 1. generace

Toyota Land Cruiser odstartoval svou legendární kariéru v roce 1951 jako vojenský terénní vůz inspirovaný americkým Jeepem Willys. Původní prototyp BJ, poháněný řadovým šestiválcem Type B o objemu 3,4 litru, vznikl na objednávku japonské policie a armády. V červenci 1951 testovací jezdec Ichiro Taira dokázal s prototypem BJ vyjet až do šestého stupně na hoře Fudži – prvního vozidla, které takového výkonu dosáhlo.

V roce 1954 byl vůz přejmenován z „Toyota Jeep BJ na „Land Cruiser technickým ředitelem Hanji Umeharou, který chtěl vytvořit jméno konkurující britskému Land Roveru. Ke stávajícímu dieselovému motoru Type B přibyl výkonnější benzínový řadový šestiválec F o objemu 3,9 litru s výkonem 125 koní.

V roce 1955 byla představena druhá generace J20 s civilnějším designem, delšími listovými pery pro lepší komfort a interiérem posunutým od motoru. Z Japonska se Land Cruiser začal vyvážet do celého světa – v roce 1958 začala výroba v Brazílii jako Toyota Bandeirante, což byl první Toyota vyráběný mimo Japonsko.