Toyota ist XP110 (2007–2016)

Druhá generace s mezinárodními ambicemi

Druhá generace Toyoty ist s kódovým označením XP110 vstoupila na japonský trh 30. července 2007. Postavena byla na platformě Toyota B, kterou sdílela s druhým Vitzem řady XP90. Design nového istu se inspiroval studií Urban Cruiser Concept představenou v roce 2006 a navrženou v evropském designovém studiu Toyota ED2. Oproti předchůdci narostly rozměry na 3930 × 1725 × 1525 mm s rozvorem 2460 mm, což přineslo více prostoru pro posádku i zavazadla.

Motorová paleta v Japonsku zahrnovala osvědčený čtyřválec 1.5 1NZ-FE o výkonu 109 koní a silnější 1.8 2ZR-FE se 132 koňmi, který byl z nabídky stažen v roce 2010. Obě japonské verze využívaly převodovku Super CVT-i. Pro evropský trh, kde se vůz prodával od roku 2008 pod názvem Toyota Urban Cruiser po premiéře na ženevském autosalonu, byly k dispozici motor 1.3 1NR-FE s 99 koňmi a turbodiesel 1.4 1ND-TV o výkonu 90 koní s možností pohonu všech kol. V Severní Americe se model nabízel jako Scion xD.

Výroba probíhala zpočátku v závodě Kanto Auto Works a od roku 2012 pod hlavičkou Toyota Motor East Japan. V testech Euro NCAP získal Urban Cruiser hodnocení tři z pěti hvězd. Hmotnost se pohybovala mezi 1150 a 1210 kg. Produkce istu byla ukončena v březnu 2016 a přímého nástupce se model nedočkal – jeho roli v nabídce Toyoty převzal až Yaris Cross uvedený v roce 2020.