Toyota Hilux N30/N40 – příchod pohonu 4x4 a dieselu

Třetí generace Hiluxu přišla v srpnu 1978 s revolučními novinkami – verzí s pohonem všech kol od ledna 1979 a prvním dieselovým motorem řady L od září 1979. Přední náprava změnila odpružení z vinutých pružin na zkrutné tyče při zachování dvojitých lichoběžníkových ramen.

Varianta 4WD využívala technologie společné s větším Land Cruiserem a měla tuhou přední nápravu s listovými pery. Motorová nabídka sahala od čtyřválcového 12R 1,6 litru přes 22R 2,4 litru až po dieselový L o objemu 2,2 litru s výkonem 62 koní.

Na severoamerickém trhu přinesl Hilux třetí generace první tovární pohon 4WD. Unikátní převodovka RF1A umožňovala montáž zdvojeného reduktoru pro extrémně nízký celkový převodový poměr. Spolupráce s firmami Winnebago a dalšími vedla k vývoji SUV varianty Trekker, předchůdce modelu 4Runner.