Toyota Hilux AN10/AN20/AN30 – globální platforma IMV

Sedmá generace Hiluxu z roku 2004 představovala revoluci – jako součást programu IMV byla první generací nevyráběnou v Japonsku. Hlavní výroba probíhala v Thajsku s cílem 280 000 jednotek ročně. Žebřinový rám byl o 45 procent tužší a nové dvojité lichoběžníkové zavěšení zlepšilo stabilitu.

Dvojkabina narostla oproti předchůdci o 400 mm na délku. Platforma IMV dala vzniknout také modelům Innova a Fortuner. Motorová nabídka sahala od dvoulitrového 1TR-FE přes 2,7litrový 2TR-FE a turbodiesely 2KD-FTV a 1KD-FTV až po čtyřlitrový V6 1GR-FE pro Austrálii s volitelným kompresorem.

V Thajsku se prodával jako Hilux Vigo a prošel facelifty v letech 2008 a 2011. Verze Vigo Champ z roku 2012 přinesla kompletně přepracovanou příď a modernizovaný interiér. Model se stal nejprodávanějším pick-upem na mnoha trzích jihovýchodní Asie.