Toyota GR Corolla GZEA14 – nejostřejší Corolla v historii

Toyota GR Corolla je sportovní hot hatch vyvinutý divizí Gazoo Racing jako větší alternativa k GR Yarisu pro severoamerický trh, kde se standardní Yaris neprodává. Představena byla 31. března 2022 a vyrábí se v závodě Motomachi na speciální lince „GR Factory", kde se vozy sestavují ručně bez běžného pásu.

Srdcem vozu je přeplňovaný tříválec G16E-GTS o objemu 1,6 litru, sdílený s GR Yarisem, ovšem s naladěním na 300 koní a 370 Nm točivého momentu (400 Nm u verze Morizo). Tři výfukové koncovky snižují protitlak a pomáhají dosáhnout vyššího výkonu. Převodovka byla původně výhradně šestistupňová manuální, od faceliftu v roce 2024 je k dispozici i osmistupňový automat GR-DAT s pádly na volantu ve stylu Formule 1.

Pohon všech kol GR-FOUR umožňuje nastavení rozdělení točivého momentu – standardně 60:40 vpředu/vzadu, s možností až 30:70 pro zadní nápravu. Verze Circuit Edition přidává karbonovou střechu, kapotu s funkčními průduchy a přední i zadní samosvorný diferenciál Torsen. Limitovaná edice Morizo přichází bez zadních sedaček s úsporou 45 kg a monotrubkovými tlumiči.

GR Corolla stojí na platformě TNGA GA-C a prodává se kromě Severní Ameriky také v Japonsku, Austrálii, Thajsku, Malajsii, Indonésii, Brazílii a Jižní Africe. Od roku 2026 se bude pro severoamerický trh vyrábět i v anglickém Burnastonu.