Toyota Fortuner AN50/AN60 – terénní SUV pro rozvíjející se trhy

Toyota Fortuner první generace se představila v prosinci 2004 na thajském autosalonu jako součást projektu IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle). Tento projekt zahrnoval také pickup Hilux a MPV Innova, přičemž všechny tři modely sdílejí rámovou platformu a řadu komponentů. Fortuner zaplnil mezeru mezi menším RAV4 a prémiovou Land Cruiser Prado.

Postavený na robustním žebřinovém rámu sdíleném s Hiluxem, nabízí Fortuner pět dveří a až tři řady sedadel. Na výběr je pohon zadních nebo všech čtyř kol. Motorizace je rozmanitá podle trhů – benzínový čtyřválec 2TR-FE o objemu 2,7 litru se 164 koňmi, šestiválec 1GR-FE o objemu 4,0 litru s 239 koňmi, a dieselové varianty 2KD-FTV 2,5 litru a 1KD-FTV 3,0 litru s přímým vstřikováním common rail.

V srpnu 2012 dostal 2,5litrový diesel modernizaci v podobě turbodmychadla s proměnnou geometrií lopatek (VNT), která zvýšila výkon o 40 % na 142 koní. Fortuner prošel dvěma facelifty – v červenci 2008 dostal nové projektorové světlomety a mřížku, v červenci 2011 pak kompletně přepracovanou příď inspirovanou Land Cruiserem J200.

Fortuner se vyráběl v Thajsku, Indonésii, Argentině, Indii a dalších zemích. V Jižní Americe se prodával jako Toyota SW4. Stal se bestsellerem v segmentu středně velkých SUV na mnoha trzích, především v jihovýchodní Asii, Indii a Jižní Africe.