Toyota Crown dvanáctá generace (S180, 2003–2008)

Dvanáctá generace Crown, založená na konceptu Zero Crown, přinesla revoluci v podobě přechodu na vidlicové šestiválce řady GR namísto tradičních řadových šestiválců. Motory 4GR-FSE 2.5, 3GR-FSE 3.0 a sportovní 2GR-FSE 3.5 o výkonu 315 koní nabídly vyšší výkon při lepší spotřebě paliva.

Rozvor narostl o 70 mm a šířka o 15 mm oproti předchůdci, čímž Crown získal největší interiér ve své třídě – prostornější než Mercedes-Benz třídy S či BMW řady 7 své doby. Poprvé od roku 2001 se vrátila levostranná verze pro čínský trh, vyráběná v Tianjinu společností FAW Toyota. V říjnu 2005 proběhl facelift s přepracovanými zadními světly a Crown Athlete obdržel „kouřová" světla.