Toyota Corona EXiV ST200 (1993–1998)

Druhá generace Corona EXiV (1993–1998)

Druhá generace z října 1993 opustila pravý hardtop design bez B-sloupku ve prospěch konvenčnějšího „B-pillar hardtop". Sdílela platformu T200 s Celicou šesté generace a místo drahého zavěšení TEMS dostala nový systém Super Strut. V květnu 1994 přibyla verze GT 4WD s pohonem všech kol sdíleným s Celicou GT-Four ST205.

Interiér čerpal inspiraci z Toyoty Supra A80 — formované sedačky a obtékající palubní deska vytvářely sportovní atmosféru. Na oslavu úspěchů v japonském šampionátu cestovních vozů JTCC vznikla v listopadu 1995 limitovaná edice s prvky Recaro a oranžovými přístroji. EXiV závodila v JTCC v týmech TOM's, Cerumo a Bandoh. Výroba skončila v dubnu 1998 a nástupcem se stal Toyota Progrès.

Zdroj: Wikipedia (CC BY-SA 3.0)