Toyota Century G50 (1997–2017)

Druhá generace Toyota Century (G50) byla představena v dubnu 1997 s kompletně novým designem, který vizuálně navazoval na tradiční vzhled předchůdce. Hlavní novinkou byl zcela nový 5.0litrový motor V12 s označením 1GZ-FE – jediný dvanáctiválec, který Toyota kdy vyrobila pro sériový osobní automobil.

Motor V12 produkoval 280 koní (206 kW) na japonském trhu a 299 koní na export, s točivým momentem 460 Nm. Zpočátku byl spojen se 4stupňovou automatickou převodovkou A342E, od roku 2005 pak s inteligentní 6stupňovou automatickou.

Century G50 byl navržen s důrazem na zadní cestující. Zadní sedadla nabízela sklápění, masážní funkci a měkké zavírání dveří. Přední sedadlo spolujezdce mělo sklopnou střední část, aby si zadní cestující mohl natáhnout nohy.

V roce 2006 byla vyrobena speciální verze Century Royal pro japonského císaře – limuzína dlouhá 6155 mm za 52,5 milionu jenů. V letech 2003–2004 byla krátce nabízena i verze na CNG palivo.

Century G50 byl jedinou generací oficiálně exportovanou mimo Japonsko – přibližně 100 exemplářů levostranného řízení bylo prodáno do Evropy, Číny a na Blízký východ. Výroba skončila v únoru 2017 po 9573 vyrobených kusech.

Zdroj: Wikipedia, CC BY-SA 3.0