Toyota Celsior UCF20 (1994–2000)

Druhá generace Toyota Celsior (UCF20) byla představena v listopadu 1994. Vycházela z první generace, ale přinesla delší rozvor o 36 mm, lepší odhlučnění a celkově lehčí konstrukci – byla o 95 kg lehčí než předchůdce.

Motor zůstal 4.0litrový V8 1UZ-FE, nyní s výkonem 260 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h se zlepšilo na 7,5 sekundy. V roce 1997 proběhl facelift – motor dostal technologii variabilního časování ventilů VVT-i a výkon vzrostl na 290 koní. Převodovka byla upgradována na 5stupňovou automatickou A650E.

Celsior UCF20 jako první v sérii nabídl adaptivní vzduchové odpružení typu Skyhook. Interiér přinesl dvouzónovou klimatizaci, vylepšená sedadla s vnitřními pružinami a jeden z prvních CD měničů integrovaných v palubní desce. V Japonsku byl k dispozici i navigační systém GPS a sklopná zadní sedadla.

V srpnu 1997 se Celsior stal prvním vozem Toyota s laserovým adaptivním tempomatem – systém dokázal regulovat rychlost podřazováním a škrcením plynu, ale ještě nebrzdil.

Zdroj: Wikipedia, CC BY-SA 3.0