Toyota Celsior UCF10 (1989–1994)

Toyota Celsior první generace (UCF10) byl vlajkový luxusní sedan představený v říjnu 1989 jako japonská verze modelu Lexus LS 400. Vyráběl se v závodě Tahara v prefektuře Aiči a na japonském trhu byl dostupný výhradně v dealerské síti Toyopet Store.

Pod kapotou pracoval nový 4.0litrový motor V8 s označením 1UZ-FE a výkonem 250 koní, spojený se 4stupňovou automatickou převodovkou A341E. Motor byl navržen od základu jako nový agregát – nevycházel z žádného existujícího motoru Toyota. Celsior zvládl zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy a dosáhl maximální rychlosti 250 km/h.

Karoserie využívala sendvičové ocelové panely pro snížení hluku a vibrací, zavěšení se skládalo z dvojitých příčných ramen na všech kolech. Volitelně bylo k dispozici vzduchové odpružení Piezo TEMS. Interiér nabízel ořechové dřevo, kožené čalounění, elektricky nastavitelná sedadla s pamětí a osvětlený přístrojový panel s holografickým efektem.

V roce 1992 prošel Celsior faceliftem s více než 50 změnami. Přibyl airbag spolujezdce (první v produkčním voze Toyota), digitální počítadlo kilometrů a první navigační systém GPS s hlasovými pokyny na světě.

Zdroj: Wikipedia, CC BY-SA 3.0