Toyota Celica T180 (1989–1993) – Pátá generace a rallye dominance

Pátá generace Celicy přišla v říjnu 1989 se zaoblenějším designem a ještě výkonnější verzí GT-Four. Motor 3S-GTE druhé generace produkoval 225 koní a v kombinaci s pohonem všech kol činil z verze ST185 GT-Four jednoho z nejschopnějších sportovních kupé své doby. Standardní verze používaly dvoulitrový 3S-FE se 140 koňmi a sportovní 3S-GE se 165 koňmi.

Na americkém trhu nahradil čtyřválec 3S-GE a 3S-FE model 5S-FE o objemu 2,2 litru se 130 koňmi ve verzi GT. Kabriolet vznikal u ASC v Kalifornii a byl k dispozici v Americe, zatímco japonský a evropský kabriolet na bázi ST202 měl motor 3S-GE. V Austrálii byly nabízeny verze SX a ZR.

V rallye dosáhla Celica GT-Four ST185 největších úspěchů – Carlos Sainz s ní získal svůj druhý titul mistra světa v roce 1992, Juha Kankkunen v roce 1993 a Didier Auriol v roce 1994. Celica tak získala čtyři jezdecké tituly po sobě a dva výrobcovské, čímž se zapsala do historie světového rally jako jedna z nejúspěšnějších soutěžních aut.