Toyota Celica se vrací: legenda dostane novou generaci

Toyota Celica se vrací: legenda dostane novou generaci

Po dvaceti letech odmlky Toyota oficiálně potvrdila návrat jednoho ze svých nejikoničtějších sportovních modelů. Technický ředitel Hiroki Nakadžima v rozhovoru prohlásil: „Celicu vyrobíme," čímž ukončil léta spekulací. Vůz, který se v sedmi generacích vyráběl od roku 1970 do roku 2006, se chystá na comeback v podobě zcela nové osmé generace.

Od rajdového šampióna k zapomnění

Původní Celica se zapsala do historie jako jeden z nejúspěšnějších japonských sportovních vozů. Především čtvrtá a pátá generace s označením T160 a T180 dominovaly světovému šampionátu v rallye na přelomu osmdesátých a devadesátých let. Šestá generace T200 s charakteristickými kulatými světly se stala kulturní ikonou, zatímco poslední sedmá generace T230 s motorem o výkonu 180 koní skončila v roce 2006 kvůli klesajícímu zájmu o sportovní kupé.

Nový čtyřválec s výkonem přes 400 koní

Srdcem nové Celicy by měl být přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec s označením G20E, odvozený od tříválcového agregátu G16E, který pohání současné modely GR Yaris a GR Corolla. Toyota naznačila, že motor by mohl produkovat 400 až 450 koní, přičemž s větším turbodmychadlem je dosažitelných i přes 600 koní. Spekuluje se rovněž o hybridní variantě schopné dodat 500 koní. K dispozici by měla být jak manuální, tak automatická převodovka, a očekává se i pohon všech kol.

Designový návrat ke kořenům

Pokud nová Celica naváže na tradici svých předchůdkyň, půjde o kompaktní dvoudveřové kupé s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Neoficiální vizualizace ukazují moderní interpretaci designového jazyka Toyota s úzkými světlomety, průběžným zadním světelným pruhem a dynamicky skloněnou střešní linií. Interiér má být zaměřený na řidiče s digitálními displeji a sportovními sedadly. Americké zastoupení Toyota naznačilo, že vývoj je v pokročilé fázi a prodejci měli možnost nahlédnout na prototypy za zavřenými dveřmi.

Cena a dostupnost

Nová Celica by měla cenově zapadat mezi modely GR86 startující na přibližně 30 000 dolarech a GR Supru s cenou těsně pod 60 000 dolary. Očekávaná cena se pohybuje v rozmezí 40 000 až 45 000 dolarů, tedy zhruba od milionu korun. Oficiální odhalení by mohlo proběhnout koncem letošního roku nebo začátkem příštího, přičemž zahájení prodeje se v nejoptimističtějším scénáři očekává nejdříve v roce 2027. Pro fanoušky japonských sportovních vozů je to bezpochyby jedna z nejočekávanějších novinek posledních let, která doplní řadu GR o další atraktivní model.