Toyota Carina T210 (1996–2001)

Sedmá a poslední generace

Sedmá generace Toyota Carina s kódem T210 byla poslední v 31leté historii modelu. Představena v roce 1996, byla určena výhradně pro japonský trh jako čtyřdveřový sedan prodávaný přes síť Toyota Store. Sdílela platformu s Coronou Premio, se kterou si byla příbuzná i v interiéru – přední panely, sedadla a přístrojová deska byly společné. Jako první Carina přijala bezpečnostní konstrukci karoserie Toyota GOA.

Sportovní GT s legendárním motorem

Základní verze Ti nabízela motory od 1.5litrového 5A-FE přes 1.8litrový lean-burn 7A-FE až po dvoulitrový 3S-FE s volitelným pohonem všech kol. Vrcholem řady byla sportovní verze GT s legendárním motorem 4A-GE „black top" – pětiventilovým šestnáctistovkou s výkonem 165 koní a červenou zónou na 8000 otáčkách. Od roku 1998 dostalo GT šestistupňovou manuální převodovku C160 se samosvorným diferenciálem, sdílenou s Corollou Levin/Sprinter Trueno.

Konec éry

Facelift v srpnu 1998 přinesl přepracované světlomety, zadní svítilny a úpravy nárazníků. Dieselový motor 2C-T byl nahrazen objemnějším 3C-TE o objemu 2.2 litru. Verze GT „Pierna" z roku 1997 byla jedinou nabízenou v černé barvě. V prosinci 2001 sjel z výrobní linky poslední exemplář a 31letá historie Cariny skončila. V Japonsku ji nahradila Toyota Allion, v Evropě již od roku 1997 působil nástupce Toyota Avensis.