Toyota Carina T150 (1984–1988)

Čtvrtá generace – přechod na předokolku

Čtvrtá generace Toyota Carina s kódem T150 představovala zásadní technický přelom – přechod z pohonu zadních kol na předokolku. Představena v květnu 1984 jako „Carina FF" (front-wheel drive), sdílela platformu Toyota T s Coronou a Celicou. Toyota záměrně nezavedla předokolku najednou – nový sedan T150 se prodával souběžně se starší generací A60 v karoseriích kupé, Surf (kombi) a Van, které si zachovaly klasický pohon zadních kol až do roku 1988.

Design a technika

Karoserie se čtyřmi světlomety navazovala na design předchůdce, ale ve vyšších výbavových stupních nabídla aerodynamičtější světlomety. Rozvor 2515 mm a šířka 1670 mm poskytovaly dostatečný prostor. Motor 1.8 litru disponoval elektronickým zapalováním bez rozdělovače. V srpnu 1985 přibyly sportovní verze 1600GT a 2000GT-R s dvouventilkovými motory 4A-GEU a 3S-GEU na platformě T160 s pětišroubovými koly.

Souběžný prodej a Carina ED

Unikátní byla strategie souběžného prodeje – zatímco nová předokolka T150 nabízela sedan, stará zadokolka A60 pokračovala v dalších karosářských variantách. V srpnu 1985 vznikl i revoluční model Carina ED – čtyřdveřový hardtop bez B-sloupku, který nabídl dealerstvím Toyota Store alternativu ke Crownu v kompaktní třídě. Na evropském trhu se příbuzná Corona T150 prodávala pod názvem Carina II.