Toyota Camry: Nejspolehlivější Toyota, která bez problémů ujede 500 tisíc kilometrů

Královna spolehlivosti v novém kabátě

Toyota Camry je synonymem spolehlivosti již přes čtyři dekády. Devátá generace s interním označením XV80 však posouvá tuto pověst na zcela novou úroveň. Poprvé v historii modelu je Camry nabízena výhradně s hybridním pohonem — a právě toto rozhodnutí z ní dělá jedno z nejspolehlivějších a nejúspornějších aut na trhu. Řada majitelů starších generací dokumentuje bezproblémový provoz i po překonání hranice 500 tisíc kilometrů, a nová generace slibuje ještě lepší výsledky.

Hybrid jako jediná volba

Rozhodnutí nabízet Camry pouze jako hybrid bylo odvážné, ale logické. Toyota má s hybridní technologií více než čtvrtstoletí zkušeností od uvedení prvního Priusu v roce 1997 a spolehlivost jejích hybridních systémů je prokázána miliony najetých kilometrů po celém světě. Motor A25A-FXS je hybridní variantou řady Dynamic Force — dvoulitrový atmosférický čtyřválec pracující na Atkinsonově cyklu s kompresním poměrem 14:1 a kombinací přímého a nepřímého vstřikování paliva D-4S.

Konstruktéři optimalizovali proudění v sacích kanálech pro lepší víření směsi, použili delší zdvih pro vyšší točivý moment a integrovali chlazený systém recirkulace výfukových plynů pro přesnou kontrolu spalovacích teplot. Blok motoru i hlava válců jsou odlity z hliníkové slitiny, zatímco vnitřní komponenty namáhané vysokými silami jsou kované z oceli. Výsledkem je jednotka navržená pro mimořádně dlouhou životnost s minimálními nároky na údržbu.

Čísla, která mluví za vše

Podle hodnocení iSeeCars získává Camry celkové skóre 8,6 z 10, přičemž v kategorii spolehlivosti dosahuje 8 bodů, v bezpečnosti 9 bodů a v uchování hodnoty 8,8 bodu. Pravděpodobnost, že vůz bez vážnější poruchy překoná hranici 320 tisíc kilometrů, činí podle statistik 32,2 procenta — jeden z nejlepších výsledků v celém segmentu středních sedanů.

Spotřeba paliva je přitom na úrovni, o které se majitelům starších generací ani nesnilo. Základní verze s předním pohonem dosahuje kombinované spotřeby pouhých 4,6 litru na sto kilometrů podle americké metodiky EPA, což při třináctilitrovém tanku znamená dojezd přes tisíc kilometrů na jedno natankování. Roční náklady na palivo základní verze činí v USA pouhých 950 dolarů.

Dostupný luxus pro pragmatiky

S cenou od 29 tisíc dolarů v USA je Camry jedním z cenově nejdostupnějších hybridních vozů ve své třídě. Celkové náklady na vlastnictví za pět let činí přibližně 36 tisíc dolarů včetně depreciace, pojištění, paliva a údržby — to je výrazně méně než u většiny konkurentů. Náklady na opravy za prvních pět let přitom nepřesahují 800 dolarů.

V éře, kdy se automobilový svět žene za elektromobilitou a autonomním řízením, Toyota Camry připomíná, že skutečná inovace nemusí být okázalá. Někdy stačí vzít osvědčený koncept a dovést ho k dokonalosti. A přesně to devátá generace Camry dělá — je to auto, které spolehlivě slouží den za dnem, rok za rokem, bez překvapení a bez kompromisů.