Toyota bB XP30 (2000–2005)

Krabicové MPV pro mladou generaci

Toyota bB první generace s kódovým označením XP30 se objevila na japonském trhu v roce 2000 jako nekonvenční mini MPV s výrazně hranatým designem. Vůz byl postaven na platformě NBC sdílené s modelem Toyota Vitz a jeho vývoj vedl hlavní inženýr Tetsuya Tada, který se později proslavil jako otec sportovního modelu Toyota 86. Cílovou skupinou byli především mladí Japonci ve věku kolem dvaceti let, kteří hledali stylový a prostorný vůz za rozumnou cenu. Charakteristický krabicový tvar karoserie se stal vizitkou modelu a inspiroval řadu podobných vozů na japonském trhu.

Pod kapotou bB XP30 pracovaly dva benzínové čtyřválce – základní 1.3litrový motor 2NZ-FE a silnější 1.5litrový agregát 1NZ-FE. Oba motory byly spojeny s čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Zajímavou variantou byl model Open Deck nabízený v letech 2000 až 2001, který kombinoval kabinu bB s malou otevřenou ložnou plochou ve stylu coupe utility. Výroba probíhala v závodě Takaoka v prefektuře Aiči a vůz se stal natolik populární, že získal nominaci na titul Japonský automobil roku.

Rozměrově se bB XP30 pohyboval v délce 3825 až 3945 mm s rozvorem náprav 2500 mm, což z něj činilo kompaktní, ale překvapivě prostorný vůz. V Severní Americe se tento model prodával pod značkou Scion jako xB v letech 2003 až 2006, kde si získal kultovní postavení díky svému neotřelému designu a příznivé ceně. Právě úspěch na americkém trhu potvrdil, že koncept malého hranatého MPV má univerzální přitažlivost.